A Skunk2 váltógombot rozsdamentes acélból készítjük és egy PVD titánium bevonattal látjuk el, ami ellenáll a karcolásnak és kopásnak. A skunk2 váltógomb súlya több mint 400 gramm és a skunk2 Short Shifterhez (Rövidváltó) terveztük. A túlsúlyozott váltógomb segít a könnyebb és pontosabb váltásban. Ez a kombináció a legjobb váltó-alkalmazás a nagyteljesítményű gyorsulási versenyeken, pályaversenyeken vagy utcai autókban. A Skunk2 Racing váltógomb bármely váltó-alkalmazáshoz jó, amelyek 10 x 1.5, 10 x 1.25 vagy12 x 1.25 csavarmenetes 5 vagy 6 sebességes autók. A Skunk2 váltógomb és Short Shifter külön is megvásárolható.

A Skunk2 Racing anyacsavarokat AL7075-ös alumíniumból kovácsoljuk és galvanizáljuk recézett végekkel, hogy jobban fogjanak. A Skunk2 Racing anyacsavarok ultrakönnyűek, erősek és már a versenyek minden formájában bizonyítottak. Használhatóak a nagyteljesítményű utcai autókban is.

A Skunk2 Short Shifter-e elérhető szimpla vagy dupla hajlású kivitelben, nagyerősségű acélötvözetből készítjük a maximális teherbírás és megbízhatóság érdekében. A Skunk2 Racing acél váltókarja nem fog eltörni, szemben a legjobb alumínium váltókarokkal. A váltókar túlsúlya segít a könnyebb és pontosabb váltásban. Mindegyik short shifter megerősített csapágyat és alacsony súrlódású bevonatot kapott, hogy biztosítsa a precíz váltást ellenállás nélkül.

Skunk2 Silicone Radiator Hoses are handmade using high-quality, automotive-grade silicone and feature cutting-edge, multi-layer, embedded fiber linings that�ll resist even the most abusive engine temperatures and pressures. Each application has been test-fitted for accuracy, as well as for an OEM fit, and has been subjected to rigorous tests and inspections to ensure years of worry-free operation. All Skunk2 radiator hoses are compatible with each vehicle's OEM water housings,radiator necks, and OEM hose clamps.

A Skunk2 hűtősapka megnöveli a hűtő belső nyomását, így emeli meg fizikailag a forráspontot és a hűtés hatásfokát. A nyitószelep nyomása 1.3 kg/cm lesz szemben a normál 1.1 kg/cm nyomással. A skunk2 hűtősapka már demonstrálta a hatékonyságát mind extrém szituációkban, mind a körversenyekben is. A skunk2 hűtőrsapka jól alkalmazható az utcai autókban is

A skunk2 akkumulátor leszorító gyári tartozékokkal és OEM vagy utángyártott akkumulátorokkal használható. CNC-vel megmunkált alumíniumból készítjük és lézerrel mart Skunk2 Racing logóval látjuk el az ellentétes oldalakon, hogy hangsúlyos legyen a motortérben.

A skunk2 szelepfedél közép CNC-vel megmunkált alumíniumból készül, hogy extra könnyű legyen. Mindegyik vezetéktakarót teljesen felpolírozzuk és kontrasztos, savval mart Skunk2 Racing logóval látjuk el.

A Skunk2 olajsapkát CNC-vel megmunkáltuk, hogy nagyon könnyű legyen. Mindegyik olajsapkát galvanizáltuk és egy kontrasztos, savval mart Skunk2 Racing logót vagy egy „Limited Edition 10th Anniversary” rozsdamentes acél feliratot kapott.

A skunk2 mágneses olajleengedő csavar több mint egy hétköznapi tartozék. A mágneses olajleengedő csavarnak fontos szerepe van abban, hogy vonzza és segítse eltávolítani a finom fémszemcséket az olajteknőből. A nagyteljesítményű verseny- és utcai autókban megbízható plusz védelmi alkatrész. Jó minőségű anyagból készítjük és egy biztonsági fémszállal biztosítjuk.

A skunk2 tengelyzáró kupakot CNC-vel megmunkált repülőgép minőségű AL6061-es alumíniumból készítjük és egy tartós galvanizált bronz felülettel vonjuk be. A Skunk2 vezérműtengely végét takaró kupak 3 o-gyűrűt tartalmaz a gyári műanyaggal szemben, amelyiken nincs o-gyűrű sem. A lézerrel mart Skunk2 logó ad egy tökéletes megjelenést a Skunk2 tengelyzáró kupaknak.

A skunk2 VTEC szolenoid takarót CNC-vel megmunkált, repülőgép minőségű AL6061-es alumíniumból készítjük és egy tartós, galvanizált bronz felülettel vonjuk be. Egy lézerrel mart Skunk2 logó burkolja és egy „Skunk2 Inside” logó a tetején hangsúlyozza, hogy mit tartalmaz a motorod.

A Skunk2 fék- és kuplungfolyadék tartálytakarót tűzálló anyagból készítjük és egy Skunk2 logót hímzünk rá. Kemény fékezéskor felszívja a tartályból megszökő fékfolyadékot és megakadályozza, hogy az a motortérbe vagy a versenypályára kerüljön